多功能路面材料试验系统(RT-UTM)

一、产品描述：

多功能路面材料试验系统 (RT-UTM) 可根据客户不同要求实现定制。至今为止，由于道路交通在频率，重量和加载时间方面连续不断增长，用于沥青混合料的基本试验已不足以支持路面材料的检查快速提升，基于沥青路面性能测试技术的开始于1987年美国的战略高速公路计划（SHRP），我公司针对美国SHRP，中国沥青及沥青混合料规范，专门研发多功能路面材料试验系统，我公司的 GY-UTM 提供 50kN/150kN/ 300kN/1000kN（UTM50/UTM-150/UTM300/UTM1000（多功能路面材料试验系统）制造精良，足以完成最苛刻的科研挑战。UTM系统是我厂专门针对土木工程实验室/道路工程实验室/桥梁工程实验室等，以最高的标准进行专门设计和制作。具备出众的稳定性和精确性，非常适合对沥青混合料、无结合料（粒料）和其他铺装材料进行拉伸、压缩和动态的加载测试和分析。我厂所研发生产的UTM30无需上下横梁和液压夹紧/提供上下横梁加载和液压夹紧功能两种反力架选择，UTM150以上均使用标准液压加载和横梁提上装置（可通过按软件和按钮合并操作）。最新UTM150多功能路面材料试验系统可满足大多数用户。满足路面材料动态实验规范（EN.ASTM.AASHTO. Superpave. NCHRP. 永久变形、间接拉伸模量、间接拉伸疲劳、单轴/三轴蠕变实验、动态模量、回弹模量、两点/三点/四点小梁疲劳试验）。

这套系统可以荷载和位移控制，可实现正弦波，方波，三角波，梯形波，用户自定义波。模拟道路真实荷载。

我厂提供的所有试验附件，可以对用户的高级试验系统的功能进行扩展，这些附件符合当地或国际试验规范的工装，为了保证附件的结实耐用性，均用不锈钢材料或铝合金材料来延长夹具使用寿命。